هندسة المرور: الـ GPS مشروع وطني والحافلة يمكن أن تحصل على مخصصاتها أكثر من مرة في اليوم

أكد المهندس بسام رضوان مدير هندسة المرور في محافظة ريف دمشق، أن نسبة تنفيذ العمل في مشروع تركيب أجهزة التتبع للسرافيس العاملة على الخطوط قاربت الـ70%، وأنّ بعض الخطوط لوحظ من خلال متابعة مسارات الخطوط عليها، تضاعف عدد الحافلات العاملة على الخط على أقل تقدير كضاحية الأسد وجرمانا على سبيل المثال، مشيراً إلى أنّه يمكن لأي حافلة أن تحصل على مخصصاتها (30 ليتراً) أكثر من مرة في اليوم بعد أن تسير المسافة المطلوبة والمقدرة بـ 165 كم لكل مرة على المسار المطلوب لتخديم الخط والعمل بشكل مستمر على خدمة المواطنين.

وبيّن رضوان أنّ العمل في المشروع مستمر في كل أنحاء المحافظة،موضحاً أنّه تتم بشكل لحظي ودائم متابعة كل آلية مركب عليها جهاز الـGPS من قسم التقانة في هندسة المرور، من حيث الالتزام بالمسار المحدد أو الخروج عنه، وفيما إذا تمّ فكّ الجهاز أو كان هناك أكثر من جهاز في المسار ذاته.

وأشار رضوان إلى أنّ أهم الصعاب التي تواجه تطبيق هذا المشروع في ريف دمشق كثرة الخطوط والمسارات وابتعاد المناطق عن بعضها في المحافظة حيث تضم 27 مركز مدينة و160 مركز ناحية وقرية على امتداد مساحة كبيرة من المحافظة يجب التواصل معها جميعها ومع كل آلية عاملة هناك، مقارنة بمحافظات أخرى تضم مركز مدينة واحداً، ما يتطلب عملاً وجهداً كبيرين من المحافظة والجهات المعنية بهذا المشروع كافة والتي لا تألو جهداً في سبيل استكمال تنفيذ هذا المشروع المتوقع الانتهاء منه نهاية العام الجاري.

وأوضح رضوان أنّ مشروع تركيب الـ GPSمشروع وطني بامتياز الهدف منه تخفيف هدر الوقود وتأمين الكميات اللازمة للسائقين للعمل على آلياتهم والمساهمة في تخديم خط السير الذي تسير عليه الآلية والمواطنين في ريف دمشق، ما يسهم في تخفيف الفساد القائم على طرح المحروقات في السوق السوداء.

تشرين